Sábado 8 de abril de 2023
Una de tantas ideas innovadoras para lograr un hyperloop de contenedores
Dr. Armando Rojano Uscanga
El histórico puerto de Sagunto se ha convertido en un banco de pruebas del primer hyperloop para contenedores, que además de luchar contra las emisiones contaminantes y el cambio climático empleará un quinto modo de transporte y está rescatando los dirigibles para el control de las operaciones, el tráfico y la seguridad del recinto portuario, utilizándolos como satélites fijos.
Los dirigibles propulsados por energía eléctrica, con sensores e instrumentos para analizar parámetros medioambientales, de seguridad y control del tráfico marítimo, forman parte del proyecto Plataformas Estratosféricas Autónomas para Monitorización Marítima (Pleammar), que está desarrollando la startup Smartshaps para Sagunto, como parte del programa Ports 4.0. que promueven Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias españolas.
Smartshaps produce vehículos estratosféricos conocidos como HAPS (High Altitude Pseudo-Satellites) que son dirigibles, capaces de volar durante varios meses a una altura de 20 km manteniendo una posición estacionaria, que proporciona cobertura continua sobre un área de interés de la superficie terrestre gracias a diferentes instrumentos y sensores que llevan incorporados. Se trata de un dirigible cautivo (anclado a tierra) desplegado a una altura de 100 metros que incorpora una cámara óptica giroestabilizada para la adquisición de imágenes que son enviadas en tiempo real a la estación de control en tierra.
La iniciativa está avalada por Ports 4.0, el modelo de innovación abierta corporativa adoptado por España para atraer, apoyar y facilitar la aplicación del talento y emprendimiento al sector logístico-portuario. En el puerto de Sagunto la empresa valenciana Zeleros experimenta un desarrollo de la tecnología del denominado Hyperloop, transporte a alta velocidad a través de tubos en vacío, para la logística portuaria.