Martes 20 de diciembre de 2022
Con tecnología de Huawei y 76 camiones autónomos
Dr. Armando Rojano Uscanga
Un año fue suficiente para convertir a Tianjin, al norte de China, en el primer puerto inteligente del mundo, sin emisiones de carbono y una potente flota de 76 camiones de conducción autónoma, gracias a la colaboración del gigante tecnológico Huawei, que revolucionó sus sistemas de despliegue con un sistema de “sinergia nube-vehículos”, combinando 5G y conducción autónoma de nivel 4 completamente independiente del control humano.
Tianjin, el octavo puerto del mundo, es el principal acceso marítimo a la capital china y la reciente transformación digital de la Sección C en la zona portuaria de Beijiang ya cuenta con un sistema de gestión de transporte horizontal inteligente impulsado por IA, que se encarga del manejo de cargamento dentro del puerto, que con la integración del 5G con la navegación por satélite BeiDou, el sistema alcanza una inteligencia ubicua, que puede controlar 76 camiones contenedores día y noche usando electricidad verde. Se trata de un modelo que cambiará la forma de transporte en todo el mundo, revolucionando la cadena logística.
El mérito es de Smart Road, Waterway & Port BU de Huawei responsable del sistema que, en la terminal, hace funcionar las grúas de forma remota, que recogen contenedores y los cargan en camiones eléctricos no tripulados (Vehículos Guiados Inteligentes o IGV por sus siglas en inglés).
Los IGV obedecen al sistema de navegación BeiDou impulsado por 5G hasta las estaciones de bloqueo y desbloqueo automáticas donde se cargan de contenedores y se conducen al depósito de contenedores, sin necesidad de intervención humana, abaratando y agilizando el proceso, evitando rutas fijas y turnos dobles que implican un gran riesgo de seguridad.
Ahora, cada contenedor consume un 20 % menos de energía y las grúas son 20 % más eficaces de media, manejando 39 contenedores por hora, siendo la ventaja más significativa del sistema la planificación de trayecto global, diseñado con un algoritmo basado en cinética del vehículo para garantizar que los camiones permanezcan en la ruta deseada, lo que permite a los IGV transitar sin contratiempos en la carretera, garantizando una cooperación multivehículos eficiente para evitar colisiones, reduciendo el tiempo perdido, maximizando la eficiencia y mejorando la seguridad. Todo con posicionamiento de alta precisión, mediante el uso de BeiDou, 5G y asistencia sensorial en carretera.