Jueves 27 de octubre de 2022
Enfrenta menor demanda y mayores costes
Dr. Armando Rojano Uscanga
De la misma forma en que la industria emigró a los países subdesarrollados en busca de salarios bajos, ahora la industria europea emigra a China y Estados Unidos por los mayores costes de la energía y la menor demanda, evitando así cortes de producción, relocalizaciones y pérdidas. Las fábricas, según los informes a las bolsas de valores en el tercer trimestre de 2022, llevan meses lidiando con precios energéticos récord y materias primas disparadas que mellan sus negocios.
Por eso están optando por salir del continente europeo en búsqueda de energía más barata y una menor volatilidad. Por ejemplo, en el informe trimestral del gigante químico BASF consta el coste que las disrupciones energéticas están dejando en sus cuentas, su producción en Europa se contrajo un 6,7%, lo que contrasta con el aumento del 6,6% en el mismo periodo del año pasado, y su crecimiento ha sido positivo en Estados Unidos y China. En los nueves meses hasta septiembre, la factura energética de BASF aumentó en 2.200 millones de euros, por lo que su beneficio operativo en Europa y, especialmente en Alemania, está presionado por factores como los elevados precios del gas, la incertidumbre regulatoria en el mercado energético o un crecimiento moderado de la industria química.
Otro ejemplo es la francesa Michelin, que fabrica neumáticos, que en su informe explica que, en los seis primeros meses del año, la venta de equipos descendió un 8% por problemas en las cadenas de suministro por la invasión de Ucrania. En el trimestre, la demanda se ha recuperó un 26%, pero todavía está un 19% por debajo que la de 2019. Compensó resultados con el impulso en China, que aumentó la facturación un 29% interanual y 19% arriba de 2019, porque se está incentivando las compras de vehículos y la movilidad eléctrica. Por su parte Mercedes, el fabricante alemán explica, en su informe que su negocio en Europa está debilitado por la elevada inflación, las subidas de los tipos de interés y la ralentización económica. De los 530.400 coches vendidos a nivel global durante el periodo, un 42% de las ventas son de China, por los incentivos a las compras de vehículos.
ArcelorMittal también optó por cortar la producción en dos fábricas alemanas, compensando con su inversión en Texas, Estados Unidos, donde tiene una fábrica que produce hierro caliente que sirve para dar lugar al acero. Otras empresas también están viendo el atractivo del país, debido a mejores incentivos y a una mayor estabilidad del mercado energético.