Sábado 15 de agosto de 2026
En Ferrol, Galicia, cerca de Reino Unido
Dr. Armando Rojano Uscanga
España ha sido elegida por China para entrar a Europa y ahora va por Ferrol, en Galicia, en donde SAIC Motor, dueña de MG, con capital gubernamental de Shanghai SASAC (68%) y otros entes estatales como COSCO Shipping, intentan consolidar un modelo de control absoluto. Solo cotiza en bolsa el 24%, sin poder decisorio.
Se trata de establecer una fábrica de coches eléctricos MG en Ferrol, Galicia, su primera planta en Europa, invirtiendo 200 millones de euros, para producir hasta 120.000 vehículos anuales, por sus ventajas logísticas e industriales; como su puerto que opera con buques roll-on/roll-off, ideal para el transporte de vehículos; su proximidad al Reino Unido, uno de sus principales mercados en Europa; la existencia de una red consolidada de proveedores y un entorno competitivo sustentado por la energía eólica.
Pero su ubicación, próxima al arsenal naval y a instalaciones estratégicas de Navantia, ha generado inquietud en el Ministerio de Defensa de España y en el Centro Nacional de Inteligencia (CNI), por el riesgo potencial que supone una compañía bajo control estatal chino en las inmediaciones de infraestructuras militares críticas, en un contexto de creciente tensión geopolítica y vigilancia sobre las inversiones extranjeras.