Domingo 26 de febrero de 2023
Deberían presentarse así las ventajas del Tren Maya
Dr. Armando Rojano Uscanga
Como un “Milagro de la ingeniería noruega” se presenta al mundo el tren que conecta al sur del país escandinavo con el sur, a través de fiordos, glaciares y otras maravillas naturales, en un viaje que dura poco más de seis horas y recorre 496 km. Muchos cronistas relatan a su manera y en muchos idiomas su recorrido en tren desde Oslo, la capital de Noruega, con destino a Bergen, una ciudad en el suroeste, e invitan a imitarlos.
Cuentan que el recorrido inicia al norte, en la península de Knivskjelodden y termina en extremo sur, en el faro de Lindesne, y que, en el trayecto, vieron ballenas y morsas, caminaron a través de glaciares en el archipiélago de Svalbard y estuvieron bajo la única palmera del país en la ciudad sureña de Kristiansand. También vieron la aurora boreal en invierno y fueron a fiestas bajo el sol de medianoche en verano. Y lo juzgan como uno de los viajes en tren más bellos del mundo.
Destacan las descripciones del diseño de la línea férrea, tan experto que los cambios de dirección apenas se perciben, y como cambia el paisaje, pues de repente, las colinas eran más altas, y aparecían prístinas praderas alpinas y colinas cubiertas de pinos, y en pocos minutos entraban en un valle en las orillas de un hermoso fiordo, para luego entrar en un túnel, y a la salida nos adentramos en las altas nevadas de Hardangervidda, una vasta meseta montañosa.
Va siendo hora de que se difundan las bondades del Tren Maya, para que todos las conozcamos, y podamos presumir de un “milagro de la ingeniería mexicana”, que en sus 1500 kilómetros dará vida al sureste mexicano. Para que el mundo entero conozca cómo serán los trenes, en dónde estarán las estaciones, y la infraestructura pública y privada que se está preparando para recibir al turismo nacional y extranjero.