Martes 3 de noviembre de 2026
Aventajan en tecnología y precio
Dr. Armando Rojano Uscanga
Les llevó más de una decena, pero las marcas chinas ya celebran su desembarco definitivo en el continente europeo para 2027, gracias a que aventajan a las marcas tradicionales en tecnología y precio (hasta 20,000 euros menor) y han sorteado aranceles y ganado aceptación por lo que anuncian inversiones para producir en Europa
Y lo harán con modelos de alta gama, un segmento en el que pesa la identidad de marca, la fidelidad del cliente y la reputación, en que han dominado los fabricantes europeos como Aston Martin, Maserati, Alfa Romeo o McLaren. Por volumen, el segmento es liderado por marcas alemanas: BMW, Mercedes-Benz, Audi y Porsche, que concentran el 17% de los turismos en la Unión Europea.
Contra ellos van las marcas prémium chinas que ya llevan varios años en Europa, como BYD, con Denza, Yangwang, especializada en vehículos de lujo y todoterrenos, Geely, que ha lanzado Zeekr, Chery, que inicia el próximo año la producción de Omoda y Jaecoo , que fabricará Exlantix en España.