Sábado 18 de febrero de 2023
Notoria incapacidad exportadora
Dr. Armando Rojano Uscanga
No es lo mismo surtir de petróleo crudo al vecino, que enviarlo a miles de kilómetros de distancia, y además, con precios muy castigados. Eso lo está reconociendo Rusia, que se ha quedado sin barcos para enviar su petróleo a China y la India, para lo cual no dispone de los grandes buques propios para esta actividad y está comprando y alquilando embarcaciones de tamaño pequeño y medio (muchas extremadamente viejas).
Yes que la Unión Europea prohibió las importaciones de crudo por vía marítima desde Rusia en diciembre pasado, obligando al país invasor de Ucrania a desviar los envíos miles de millas hacia China e India. Ahora, en lugar de oleoductos o pequeños barcos, Rusia necesita grandes petroleros (VLCC) para que estas operaciones sean rentables. Llevar el crudo en pequeños barcos a miles de kilómetros no es eficiente ni rentable.
IY lo incongruente es que ahora Rusia depende de buques de propiedad europea, que tienen prohibido transportar petróleo ruso, y no pueden obtener un seguro para hacerlo, si la carga cuesta más de 60 dólares por barril. Peor todavía, Rusia actúa como si fuera posible exportar grandes cantidades de crudo este año, tanto que su inversión en exploración y perforación en 2022 ha sido la mayor en una década. Todo indica que Rusia no podrá enviar su petróleo si no cumple las sanciones europeas, de que lo venda por debajo de 60 dólares, para que pueda utilizar navieras y empresas occidentales.