Viernes 26 de noviembre de 2021
Con creatividad y 4 mil millones de dólares
Dr. Armando Rojano Uscanga
Mientras otros se quejan de la mayor crisis del transporte de mercancías de la historia, por la falta de contenedores, Amazon, la compañía fundada por Jeff Bezos, ha desplegado toda una estrategia para salir reforzada de la actual situación, con el objetivo de seguir creciendo, ganar clientes y cuota de mercado, a costa de que sus competidores varados en cualquier puerto. Gracias a la creatividad de Amazon (y a 4 mil millones de dólares), ningún cliente se quedará sin entrega a domicilio con planes como estos. En el puerto de Everett, en Washington, se descarga cemento, madera o aluminio, materiales básicos para la construcción, y el carguero Olive Bay con bandera de Hong Kong llegó con su mercancía habitual, pero, en su cubierta había más de 180 contenedores con el logo de Amazon, la mayoría estaba vacío, pero pronto se llenó de artículos procedentes de un almacén cercano del gigante del comercio electrónico, con cajas de fundas para portátiles, muñecos, árboles de Navidad o peluches, todos ellos productos fabricados en China a un precio ajustado.
El Olive Bay retomó su ruta, pero no la habitual que cruza el Pacífico. Su próximo destino fue el puerto de Seattle a pocos kilómetros, con lo que Amazon esquiva el colapso que sufre el puerto de Los Ángeles. Así, mientras muchas compañías de distribución se enfrentan a la peor crisis de stock del siglo, Amazon está preparada para batir nuevos récords en Navidad. Además de fletar cargueros, aprovechando el espacio libre, Amazon ha contratado a 150.000 trabajadores para reforzar la cadena logística de la compañía, con incremento de salarios y ofreciendo prestaciones sociales de hasta 3.000 dólares. El objetivo de Amazon es demostrar que está muy por encima de sus rivales. Durante la pandemia, demostró que a pesar de las dificultades Amazon, llega donde otros se quedan a mitad de camino.
La auténtica ventaja competitiva de Amazon es la capacidad de distribución, pues tiene su propia red de transporte, con sus camioneros, sus barcos y sus fábricas propias en Asia. Su poder logístico convenció a pequeños comerciantes que se mostraban reticentes a utilizar la plataforma de Amazon para vender sus productos, aunque supone compartir información de clientes y proveedores con la compañía que se está quedando con todo el retail. Pero cuando faltan cargueros y contenedores, Amazon tiene el hueco que necesitan muchas pequeñas empresas que viven de la importación de productos. Además, no abusa de la situación, el precio de sus fletes es razonable. Amazon se encarga de todo simplificando el proceso y haciéndose cargo del envío desde China a EEUU, cuando lo habitual en el sector es que la carga pase por muchas manos, generando problemas y retrasos. Es una ventanilla única desde Asia hasta Amazon.