Viernes 6 de agosto de 2021
De astilleros coreanos de Daewoo, para 24,000 teus
Dr. Armando Rojano Uscanga
El ‘HMM Algeciras’, con capacidad para 24.000 teus, con 399,9 metros de eslora, 61 de manga y un calado de 33,2 metros es el portacontenedores más grande del mundo. Así lo bautizó su propietaria Hyundai Merchant Marine, cuando se terminó su construcción en los astilleros coreanos de Okpo de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) en abril de 2020. Fue el primero de una serie de doce buques iguales encargados por la compañía.
La compañía surcoreana HMM se incorporó a The Alliance, consorcio naviero formado por la alemana Hapag-Lloyd, la japonesa Ocean Network Express (ONE) y la taiwanesa Yan Ming, en abril de 2020, por un periodo de diez años, hasta marzo del 2030. Este consorcio supone una flota con capacidad total de carga de 5,09 millones de contenedores (teu), distribuidos en las rutas Asia-América y Asia-Europa.
El “HMM Algeciras” ondea la bandera de Panamá, en la ruta Far East Europe 4 (FE4), que conecta el Norte de Asia con Europa dentro del servicio comercial de The Alliance, el consorcio de navieras de las que forma parte HMM. El pasado 31 de julio atracó en el puerto de Algeciras, al que debe su nombre, siendo recibido en la terminal semiautomática de TTIA, que atiende a esta naviera desde 2010, con lo que se inaugura la serie Algeciras Class y las escalas del mismo ámbito.
Algeciras es el primer puerto español, que tiene conectividad con 75 países y opera con 200 puertos a nivel mundial y pretende controlar la cadena logística de la Unión Europea, evitando que esté en manos de otros países. Para esto, requiere nuevos equipos, más compromiso en inversiones en infraestructura ferroviaria y más capacidad de autogestión y medios humanos.