Mi\u00e9rcoles 16 de septiembre de 2026<\/p>\n\n\n\n
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Estrategia centrada en su ETT 44 4×2 el\u00e9ctrico<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
Para evitar aranceles, BYD trasladar\u00e1 a Europa la producci\u00f3n de sus camiones el\u00e9ctricos, en una estrategia centrada en la unidad ETT 44 4×2 el\u00e9ctrico, con 600 km de autonom\u00eda y carga ultrarr\u00e1pida para flotas, estableciendo un ecosistema para flotas.. El tractor el\u00e9ctrico ofrece hasta 1.000 CV, con una bater\u00eda Blade de 651 kWh, que carga del 20% al 80% en solo 20 minutos, proporcionando hasta 400 kil\u00f3metros adicionales de autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La vicepresidenta y directora de Negocios Internacionales dl fabricante chino, Stella Li, anunci\u00f3 que el grupo aspira a fabricar en Europa todos los modelos que comercializa en el continente, para lo cual levanta una planta en Szeged, Hungr\u00eda, que pondr\u00eda en marcha este a\u00f1o, sin descarta construir nuevas f\u00e1bricas en otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n\n\n\n
El anuncio se hizo en la Feria Internacional IAA Transportation 2026 de veh\u00edculos comerciales, celebrada esta semana en Hannover (Alemania), donde BYD present\u00f3 su propuesta de ecosistema de transporte para operadores de flotas, con un paquete de servicios que incluye financiaci\u00f3n, infraestructura de carga alimentada por energ\u00eda solar y una red de talleres con asistencia m\u00f3vil en carretera, pues considera necesaria la integraci\u00f3n del veh\u00edculo, la energ\u00eda, la infraestructura de carga y la gesti\u00f3n inteligente de las flotas, combinado tecnolog\u00edas propias de veh\u00edculos, la bater\u00eda Blade, soluciones de carga ultrarr\u00e1pida de megavatios y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mi\u00e9rcoles 16 de septiembre de 2026 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Estrategia centrada en su ETT 44 4×2 el\u00e9ctrico Dr. Armando Rojano Uscanga Para evitar aranceles, BYD trasladar\u00e1 a Europa la producci\u00f3n de sus camiones el\u00e9ctricos, en una estrategia centrada en la unidad ETT 44 4×2 el\u00e9ctrico, con 600 km de autonom\u00eda y carga ultrarr\u00e1pida para flotas,…<\/p>\n