Viernes 13 de febrero de 2026<\/p>\n\n\n\n
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El esquema facilit\u00f3 el crecimiento de BYD y Tesla<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
Cuando se tienen subsidios directos (apoyos gubernamentales) e indirectos (mano de obra barata), y un mercado de 1400 millones de consumidores, en una econom\u00eda de alto crecimiento, como la china, es f\u00e1cil vender a precios castigados, como lo ven\u00edan haciendo el centenar de fabricantes de coches en China, por lo que su gobierno debi\u00f3 decretar el fin de la guerra de precios de los coches el\u00e9ctricos y prohibir la venta de veh\u00edculos por debajo del coste de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La Administraci\u00f3n Estatal para la Regulaci\u00f3n del Mercado en un informe justific\u00f3 la medida, con cifras de precios, gastos de fabricaci\u00f3n, administrativos y financieros, en un esquema que propici\u00f3<\/p>\n\n\n\n
una agresiva expansi\u00f3n de las ventas con pr\u00e1cticas como la fijaci\u00f3n del precio entre los fabricantes y los proveedores automovil\u00edsticos, y la presi\u00f3n sobre los concesionarios por parte de las marcas para obligarlos, mediante programas de reembolso, a vender a p\u00e9rdidas. Adem\u00e1s, el gobierno chino monitorea en tiempo real las plataformas de ventas digitales para evitar las alertas de riesgo dual para los consumidores y los reguladores cuando un vendedor ofrezca un coche a un precio excesivamente bajo.<\/p>\n\n\n\n
La guerra de precios dur\u00f3 a\u00f1os, beneficiando a gigantes como BYD y Tesla en detrimento de los fabricantes m\u00e1s peque\u00f1os y afectando a toda la cadena de suministro, pues las marcas deb\u00edan pedir descuentos para sostenerse. La Asociaci\u00f3n de Coches de Pasajeros de China que ese esquema hizo que ventas de turismos descendieran un 13,9% en enero respecto al mismo mes en 2025, con una mengua del 20% en ventas de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viernes 13 de febrero de 2026 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El esquema facilit\u00f3 el crecimiento de BYD y Tesla Dr. Armando Rojano Uscanga Cuando se tienen subsidios directos (apoyos gubernamentales) e indirectos (mano de obra barata), y un mercado de 1400 millones de consumidores, en una econom\u00eda de alto crecimiento, como la china, es f\u00e1cil vender a…<\/p>\n