Mi\u00e9rcoles 27 de agosto de 2025<\/p>\n\n\n\n
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Con 3.000 CV alcanza los 472,41 km\/h en la ATP de Alemania<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
China entra a la historia del automovilismo con el modelo Yangwang U9 de BYD que con sus cuatro motores el\u00e9ctricos que le dan una potencia conjunta de 3.000 CV o 2.200 kW alcanz\u00f3 una velocidad m\u00e1xima de 472,41 km\/h durante la prueba en la Automotive Testing Papenburg.<\/p>\n\n\n\n
(ATP) de Alemania, tripulado por el alem\u00e1n Marc Basseng.<\/p>\n\n\n\n
El superdeportivo el\u00e9ctrico, es una edici\u00f3n para circuito Track Edition, rompi\u00f3 el r\u00e9cord del japon\u00e9s Aspark SP600 de 438,7 km\/h, que a su vez super\u00f3 al croata Rimac Nevera y sus 431,45 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Su secreto reside en la plataforma e-platform y en contar con el primer sistema de propulsi\u00f3n del mundo con cuatro motores de alto rendimiento capaces de girar a 30.000 rpm, con una potencia m\u00e1xima de 755 CV (555 kW) por motor, para una potencia combinada de 3.000 CV (2.200 kW), a lo que suma la suspensi\u00f3n DiSus- X, que logra el control de posici\u00f3n de la carrocer\u00eda en circuito, unos neum\u00e1ticos semislick desarrollados por la propia marca en colaboraci\u00f3n con Giti Tire y su gran dise\u00f1o aerodin\u00e1mico, ya presente en el U9 est\u00e1ndar. Y se puede equipar con un splitter delantero de fibra de carbono optimizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mi\u00e9rcoles 27 de agosto de 2025 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Con 3.000 CV alcanza los 472,41 km\/h en la ATP de Alemania Dr. Armando Rojano Uscanga China entra a la historia del automovilismo con el modelo Yangwang U9 de BYD que con sus cuatro motores el\u00e9ctricos que le dan una potencia conjunta de 3.000 CV o 2.200…<\/p>\n