Viernes 8 de agosto de 2025<\/p>\n\n\n\n
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De Saltillo a Nuevo Laredo y de Quer\u00e9taro a Irapuato<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
Comsa, constructora catalana, se present\u00f3 a dos licitaciones en nuestro pa\u00eds para construir m\u00e1s de 130 kil\u00f3metros de l\u00ednea ferroviaria, entre Saltillo y Nuevo Laredo y entre Quer\u00e9taro e Irapuato, por un presupuesto conjunto que supera los 1.000 millones de euros. La compa\u00f1\u00eda act\u00faa en consorcio con dos compa\u00f1\u00edas mexicana, que conocen el terreno y las condiciones de los contratos, las constructoras Recas y VISE.<\/p>\n\n\n\n
La adjudicaci\u00f3n no ser\u00e1 f\u00e1cil, pues Comsa no present\u00f3 la oferta m\u00e1s barata en ninguna de las licitaciones y deber\u00e1 sobresalir en la propuesta t\u00e9cnica, adem\u00e1s, por la fuerte competencia, en la ruta Saltillo y Nueva Laredo con tres los consorcios, y en la conexi\u00f3n de Quer\u00e9taro a Irapuato once candidatos. La primera es un tramo que contar\u00e1 con 11 estaciones y casi 400 kil\u00f3metros de longitud y la segunda de solo 30 kil\u00f3metros de distancia, pero Comsa compite con una alianza de la espa\u00f1ola<\/p>\n\n\n\n
Comsa tiene experiencia en nuestro pa\u00eds, pues ya hizo la renovaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del Metro de Ciudad de M\u00e9xico. El grupo vislumbra oportunidades en sectores como el transporte, ya sea metro o alta velocidad; o crecer en el negocio del agua, con desalinizadoras, sistemas de regad\u00edo o dep\u00f3sitos fluviales, todo con el objetivo final de incrementar su rentabilidad global del 4% actual a un 5%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viernes 8 de agosto de 2025 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 De Saltillo a Nuevo Laredo y de Quer\u00e9taro a Irapuato Dr. Armando Rojano Uscanga Comsa, constructora catalana, se present\u00f3 a dos licitaciones en nuestro pa\u00eds para construir m\u00e1s de 130 kil\u00f3metros de l\u00ednea ferroviaria, entre Saltillo y Nuevo Laredo y entre Quer\u00e9taro e Irapuato, por un presupuesto…<\/p>\n