{"id":8720,"date":"2025-05-22T12:45:56","date_gmt":"2025-05-22T12:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/?p=8720"},"modified":"2025-05-22T12:45:56","modified_gmt":"2025-05-22T12:45:56","slug":"auge-automotriz-chino-opaca-a-fabricantes-tradicionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/2025\/05\/22\/auge-automotriz-chino-opaca-a-fabricantes-tradicionales\/","title":{"rendered":"AUGE AUTOMOTRIZ CHINO OPACA A FABRICANTES TRADICIONALES"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Jueves 22 de mayo de 2025<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Se siente en los resultados financieros &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al cierre de 2024, los fabricantes de autom\u00f3viles europeos, japoneses y estadounidenses han visto reducidos de nuevo sus beneficios en el pasado primer trimestre, frente al auge de los fabricantes chinos, por lo que ya se convirti\u00f3 en una tendencia. &nbsp;&nbsp;Por ejemplo, los cinco grandes grupos europeos, Stellantis (que agrupa Fiat, Citr\u00f6en, Opel o Peugeot), Renault, Mercedes-Benz, Volkswagen y BMW, facturaron un 4,57% menos que en el anterior y el beneficio &nbsp;de las tres&nbsp;alemanas se desplom\u00f3 un 37,75%,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luca De Meo, CEO de Renault, en una entrevista explic\u00f3 las claves de la situaci\u00f3n del coche chino en Europa y opin\u00f3 sobre los aranceles. Sostiene que los chinos vieron la oportunidad de dar un salto tecnol\u00f3gico con los coches el\u00e9ctricos, mientras que en Italia hablaban del di\u00e9sel. Tomaron una ventaja generacional. Deplor\u00f3 que la normativa europea sobre el coche se ha hecho sin un an\u00e1lisis exhaustivo de los impactos y que el coche el\u00e9ctrico es s\u00f3lo una de las soluciones, porque si se vendieran 15 millones de coches el\u00e9ctricos en diez a\u00f1os, el parque automovil\u00edstico en Europa seguir\u00e1 siendo de 280 millones. Afirma De Meo que se necesitar\u00e1n al menos 20 a\u00f1os para completar la transici\u00f3n, por lo que tendr\u00eda sentido, acelerar la reestructuraci\u00f3n de la flota de autom\u00f3viles existente<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De los aranceles a los coches chinos opina que no se deber\u00edan politizar la cuesti\u00f3n de los aranceles, sino respetar las normas de la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio y el principio de reciprocidad. Respecto al traslado de la industria china a Europa considera que puede aportar mucho a la industria europea, estimul\u00e1ndola con la competencia, porque aporta tecnolog\u00eda y materias primas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Jueves 22 de mayo de 2025 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Se siente en los resultados financieros &nbsp; Dr. Armando Rojano Uscanga Al cierre de 2024, los fabricantes de autom\u00f3viles europeos, japoneses y estadounidenses han visto reducidos de nuevo sus beneficios en el pasado primer trimestre, frente al auge de los fabricantes chinos, por lo que&#8230;<\/p>\n<p class=\"more-link\"><a href=\"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/2025\/05\/22\/auge-automotriz-chino-opaca-a-fabricantes-tradicionales\/\"><span>Read More<\/span><i>&#43;<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-8720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ahora-y-aqui"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8720"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8720\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8721,"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8720\/revisions\/8721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omniumcultural.edu.mx\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}