Lunes 3 de febrero de 2025<\/p>\n\n\n\n
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Beneficiar\u00e1 a las automotrices de China, su ac\u00e9rrimo enemigo<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
De entrada, debemos reconocer que los tratados comerciales son letra muerta, pues los celebran un gobierno, los gobernados conf\u00edan en lo acordado y llega otro gobierno que no los cumple. As\u00ed es el caso de las automotrices estadounidenses que trasladaron su producci\u00f3n a M\u00e9xico, buscando mano de obra barata, pues no pod\u00edan cubrir los salarios de sus trabajadores y el tratado comercial con M\u00e9xico fue su salvaci\u00f3n. Y desaparecieron Detroit, la Meca de la industria automotriz, que hoy es una ciudad fantasma.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9xico fue la gran oportunidad, para ellos y para nosotros. Ahora tendr\u00e1n que replegarse, regresar a su pa\u00eds y vender a los chinos sus instalaciones, porque los aranceles significan, no solo la destrucci\u00f3n de empleos, sino el aumento de los precios de sus autom\u00f3viles, sac\u00e1ndolos del mercado. El sector del autom\u00f3vil norteamericano confi\u00f3 en el tratado de libre comercio e instal\u00f3 f\u00e1bricas en donde m\u00e1s le conven\u00eda, pero ahora su producci\u00f3n no puede entrar en territorio de uno de sus socios, Estados Unidos, por una decisi\u00f3n unilateral, como son los aranceles del 25 % impuestos por Donald Trump, que entrar\u00e1n en vigor ma\u00f1ana martes 3 de febrero de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Los tres fabricantes automotrices m\u00e1s importantes de Estados Unidos est\u00e1n en una situaci\u00f3n de colapso en un par de semanas, pues dependen depende de la producci\u00f3n de unidades y de partes fabricadas en los pa\u00edses que suscribieron el tratado, que solo reconoci\u00f3 la integraci\u00f3n regional que ven\u00eda d\u00e1ndose desde 1950, que lleg\u00f3 al grado de que el 40 % de la producci\u00f3n norteamericana de General Motors (GM) se efect\u00faa en Canad\u00e1 y M\u00e9xico. S\u00f3lo en M\u00e9xico GM produce 845.000 veh\u00edculos que se exportan a EEUU y Canad\u00e1. Ford produce m\u00e1s de 350.000 autom\u00f3viles en M\u00e9xico que luego son exportados a EEUU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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