Domingo 15 de diciembre de 2024<\/p>\n\n\n\n
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4 millones vendidos en el mundo en 2024<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Reuters, el crecimiento de BYD supera a Ford y a Honda en ventas mensuales, y sus previsiones siguen siendo al alza. El fabricante chino de bater\u00edas encontr\u00f3 en el autom\u00f3vil un consumidor masivo de su producto y se embarc\u00f3 en ello en la fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. Ahora, veinte a\u00f1os m\u00e1s tarde, cerrar\u00e1 el a\u00f1o 2024 con 4 millones de coches vendidos en el mundo.<\/p>\n\n\n\n
Para 2025, BYD espera unas ventas de entre 5 y 6 millones. En 2023 vendi\u00f3 3 millones, pero a pesar del crecimiento, BYD a\u00fan tiene lejos a los cinco grandes fabricantes automovil\u00edsticos mundiales. General Motors vendi\u00f3 m\u00e1s de 6 millones, como el conglomerado Stellantis. Toyota lider\u00f3 el mercado en 2023 con m\u00e1s de 10 millones, seguido por Volkswagen, con 1 mill\u00f3n menos. BYD tardar\u00e1 en entrar en el podio, que cierra el grupo coreano Hyundai-Kia con 7 millones. Pero el ascenso de BYD a\u00fan no conoce l\u00edmites, porque hasta octubre \u00absolo\u00bb hab\u00edan vendido 3,76 millones.<\/p>\n\n\n\n
Un mill\u00f3n m\u00e1s que el a\u00f1o anterior supondr\u00e1 aumentar la producci\u00f3n en un 25 por ciento<\/p>\n\n\n\n
Los h\u00edbridos enchufables son su clave del \u00e9xito en China. En octubre, por primera vez, las ventas en China de h\u00edbridos enchufables superaron el medio mill\u00f3n de unidades. Esto es especialmente relevante, porque no hay fabricante de coches que pueda triunfar sin hacer buen papel en el gigantesco mercado chino y los motores de combusti\u00f3n en China est\u00e1n presentes en dos tercios de las ventas, entre h\u00edbridos y gasolina, aunque los de gasolina puros caen en China y ya est\u00e1n por debajo del 20 por ciento de las ventas, pero esos motores de combusti\u00f3n son imperativos en el creciente mercado de h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n\n\n\n
Si China es capaz de ajustar mucho los costes de los el\u00e9ctricos gracias al control total de las bater\u00edas, sucede lo mismo con los h\u00edbridos enchufables. Sus propuestas llegan a Europa tambi\u00e9n con precios dif\u00edciles de igualar, como sucede con los el\u00e9ctricos. Y para BYD la estrategia en Europa girar\u00e1 en torno a los h\u00edbridos enchufables, que son all\u00ed el 70 por ciento de sus ventas. En China ya hay paridad de precios entre el\u00e9ctricos y electrificados, y esperan que esto se alcance tambi\u00e9n en el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Domingo 15 de diciembre de 2024 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4 millones vendidos en el mundo en 2024 Dr. Armando Rojano Uscanga Seg\u00fan Reuters, el crecimiento de BYD supera a Ford y a Honda en ventas mensuales, y sus previsiones siguen siendo al alza. El fabricante chino de bater\u00edas encontr\u00f3 en el autom\u00f3vil un consumidor masivo…<\/p>\n