S\u00e1bado 5 de octubre de 2024<\/p>\n\n\n\n
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Obtienen aumentos de salarios y protecci\u00f3n ante automatizaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
El esp\u00edritu capitalista se impuso y termin\u00f3 con la huelga en los puertos de la Costa Este y de la Costa del Golfo de EEUU, que llevaban cerrados desde el martes y que amenazaba la cadena de suministros.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de una pr\u00f3rroga hasta el 15 de eneropr\u00f3ximo, pues la Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores (ILA por sus siglas en ingl\u00e9s) acord\u00f3 volver al trabajo mientras contin\u00faan negociando un nuevo convenio colectivo con sus empleadores. Tres d\u00edas dur\u00f3 el paro. El sindicato acept\u00f3 un aumento a los salarios del 61,5% en un nuevo contrato de seis a\u00f1os, negociar\u00e1n la automatizaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses. Pretend\u00edan un 77% de aumento y los patrones ofrec\u00edan 40%.<\/p>\n\n\n\n
Los puertos de contenedores de Houston a Miami y de ah\u00ed hasta Boston han permanecido cerrados desde que expir\u00f3 el martes el contrato laboral entre la ILA y la US Maritime Alliance, que representa a operadores de terminales y navieras. En los \u00faltimos d\u00edas, decenas de buques cargados de contenedores y autom\u00f3viles han fondeado frente a las costas de importantes hubs comerciales como Nueva York, Carolina del Sur y Virginia. Seg\u00fan los analistas, es probable que la carga acumulada durante los tres d\u00edas de cierre de los puertos tarde 12 d\u00edas en despejarse.<\/p>\n\n\n\n
Fue un final feliz, como en las pel\u00edculas, hab\u00eda demasiado en juego, como las pr\u00f3ximas elecciones, por lo que no fue extra\u00f1o que el presidente Joe Biden felicitara a las partes del contrato por la pronta resoluci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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