Jueves 3 de octubre de 2024<\/p>\n\n\n\n
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Tormenta perfecta a dos meses de las elecciones<\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n\n\n\n
La huelga de estibadores en la costa este de Estados Unidos y el Golfo de M\u00e9xico comenz\u00f3 en la primera hora del martes 1 de octubre, despu\u00e9s de meses de negociaciones fallidas sobre su nuevo contrato colectivo de trabajo, pues la Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores (ILA por sus siglas en ingl\u00e9s) exige aumentos de salarios del 77% para los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os y la Alianza Mar\u00edtima de Estados Unidos, que representa a los gestores de puertos y navieras, que ofrece un aumento muy inferior, del 40%. Adem\u00e1s, los estibadores exigen frenar los proyectos que automatizaci\u00f3n del trabajo, que amenaza miles de puestos trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la Alianza alega que los salarios que se pagan ya son muy altos, por encima del salario medio estadounidense y que un trabajador de almacenaje y transporte, y que los beneficios de las navieras no son tan elevados como lo fueron durante la pandemia. Mientras tanto permanecen inactivos los puertos desde Nueva Inglaterra en el Atl\u00e1ntico Norte hasta Houston, Texas, en el Golfo de M\u00e9xico; salvo excepciones como la descarga de material militar o los cruceros tur\u00edsticos, afectando las cadenas de suministro mundiales, agravando los problemas que el sector sufre por la crisis en el Mar Rojo, que obliga a redirigir las rutas comerciales.<\/p>\n\n\n\n
La naviera Maersk calcula que una semana de huelga generar\u00e1 retrasos en los env\u00edos de entre cuatro y seis semanas, y que, por cada d\u00eda de huelga, se necesitar\u00e1n otros seis para poder despejar la congesti\u00f3n. JP Morgan destacan, estima que, por cada semana de par\u00f3n, la disponibilidad de la flota mundial de buques caer\u00e1 un 1,7%, hasta un m\u00e1ximo del 15% de la capacidad total de transporte, si la huelga llegase a ser indefinida. Adem\u00e1s, redirigirse hacia los puertos de la Costa Oeste, producir\u00eda una costosa congesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a la administraci\u00f3n federal, a dos meses de las elecciones presidenciales, si apoyara a los estibadores aumentar\u00eda el riesgo de aumentos de inflaci\u00f3n y apoyar a las navieras ser\u00eda mal visto, porque en general, son compa\u00f1\u00edas no estadounidenses. De all\u00ed que el presidente Joe Biden evitara posicionarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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