Lunes 18 de diciembre de 2023 <\/p>\n\n\n\n
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Pagan por saltarse la cola y ahorrar tiempo <\/p>\n\n\n\n
Dr. Armando Rojano Uscanga <\/p>\n\n\n\n
Por la d\u00e9bil demanda global el precio por fletar un barco est\u00e1 por debajo de su media hist\u00f3rica, desde 2016, que es cuando se inicia el seguimiento y cae un 42% en lo que va de 2023. Pero los cuellos de botella, incrementan los fletes, como ocurri\u00f3 durante la recuperaci\u00f3n tras la pandemia, o como ocurre con el Canal de Panam\u00e1, que est\u00e1 obstruido por la sequ\u00eda. <\/p>\n\n\n\n
El Canal de Panam\u00e1 est\u00e1 dise\u00f1ados para ahorrar tiempo y dinero a los fletes y al transporte de mercanc\u00edas, sin embargo, la sequ\u00eda en el pa\u00eds es un problema que en las \u00faltimas semanas causa retrasos, presiones de precios y aumento de costes. Y eso lo paga el cliente final. El calado m\u00e1ximo se ha reducido, los barcos tienen que pesar menos (llevar menos mercanc\u00eda) si quieren pasar por el Canal. Las autoridades del canal tienen planteadas estas medidas de restricci\u00f3n hasta febrero del a\u00f1o que viene. Hay proveedores que est\u00e1n reservando rutas alternativas en 2024 para evitar una situaci\u00f3n potencialmente peor. <\/p>\n\n\n\n
El Canal est\u00e1 congestionado pues los buques no pueden pasar por \u00e9l al ritmo habitual por la falta de agua, por lo que algunos buques optan por dar la vuelta hasta el cabo de Buena Esperanza, retrasando el viaje por m\u00e1s de tres semanas ya que el Canal de Panam\u00e1 ahorra la mitad del tiempo de un viaje entre la costa este de Estados Unidos y Jap\u00f3n al esquivar Sudam\u00e9rica. <\/p>\n\n\n\n
Otros pagan cantidades millonarias por adelantarse en la cola a los barcos que tienen reserva, en particular los buques que llevan combustible entre Estados Unidos (este) y Asia. Seg\u00fan la naviera Waypoint Port Services, hace un a\u00f1o se subastaba por 173.000 d\u00f3lares el pase de una reserva de tr\u00e1nsito cancelada. Ahora, han llegado a pujas finales en los cuatro millones de d\u00f3lares por entrar la lista de espera, pues el tiempo de espera para un buque sin reserva de paso por este estrecho artificial es de 7,9 d\u00edas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lunes 18 de diciembre de 2023 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Pagan por saltarse la cola y ahorrar tiempo Dr. Armando Rojano Uscanga Por la d\u00e9bil demanda global el precio por fletar un barco est\u00e1 por debajo de su media hist\u00f3rica, desde 2016, que es cuando se inicia el seguimiento y cae un 42% en lo que va…<\/p>\n