Mi\u00e9rcoles 7 de junio de 2023 <\/p>\n
Y ser\u00e1 peor por las huelgas anunciadas <\/p>\n
Dr. Armando Rojano Uscanga <\/p>\n
Los principales aeropuertos europeos temen que este verano se repita el caos del anterior, pues les falta personal de tierra y la situaci\u00f3n ser\u00e1 peor si se cumplen las amenazas de huelga. Sin embargo, existe m\u00e1s demanda que nunca, para las pr\u00f3ximas vacaciones de verano. Pese a las buenas perspectivas de las aerol\u00edneas, la capacidad y el n\u00famero de vuelos seguir\u00e1n por debajo de las cifras prepandemia. Y no es que haya una demanda insuficiente, sino todo lo contrario. Los pasajeros asi\u00e1ticos y americanos van a volver a los aeropuertos europeos este verano, pero las flotas siguen siendo reducidas, hay escasez de aviones y el combustible es m\u00e1s caro, destaca en su informe a inversores de Ryanair, se\u00f1alando que al sector le est\u00e1 costando volver a la normalidad. <\/p>\n
El mayor grupo de aerol\u00edneas en Europa, el alem\u00e1n Lufthansa, en su \u00faltimo informe trimestral de resultados ha advertido de que el sector todav\u00eda no ha superado la falta de personal que hizo colapsar a varios aeropuertos durante el pasado verano, cuando la demanda de los pasajeros desbord\u00f3 la capacidad de las aerol\u00edneas, en la postpandemia, despu\u00e9s de dos ejercicios de ajustes de personal. Lufthansa tambi\u00e9n ha tenido que lidiar con paros laborales en febrero, vi\u00e9ndose obligada a cancelar m\u00e1s de 1.000 vuelos. La compa\u00f1\u00eda teme riesgos reputacionales y un aumento de costes operativos por compensaciones a viajeros. <\/p>\n
En Espa\u00f1a, el destino predilecto de sol y playa, Lufthansa espera que haya una gran demanda de viajes en los pr\u00f3ximos meses, pero los problemas en los aeropuertos europeos amenazan directamente a la econom\u00eda espa\u00f1ola, donde el turismo supone un 8% del Producto Interior Bruto (PIB) y un 11,4% del empleo. Y all\u00ed Air Europa y Air Nostrum enfrentan a huelgas de pilotos. <\/p>\n
Los cuellos de botella tambi\u00e9n golpean al transporte de mercanc\u00edas despu\u00e9s de la crisis sanitaria, parece que no se ha solucionado en el de pasajeros y por el aire. Desde IAG, el holding de British Airways e Iberia, comenta en sus resultados que el negocio de las aerol\u00edneas sufre el impacto directo de los problemas en el entorno operativo externo, como las huelgas que est\u00e1n en curso en de los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo franceses o entre distintos colectivos en el aeropuerto de Heathrow. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mi\u00e9rcoles 7 de junio de 2023 Y ser\u00e1 peor por las huelgas anunciadas Dr. Armando Rojano Uscanga Los principales aeropuertos europeos temen que este verano se repita el caos del anterior, pues les falta personal de tierra y la situaci\u00f3n ser\u00e1 peor si se cumplen las amenazas de huelga. Sin embargo, existe m\u00e1s demanda que…<\/p>\n