Martes 30 de mayo de 2023<\/p>\n
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Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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La sequ\u00eda en el Canal de Panam\u00e1, que funciona a base de esclusas, est\u00e1 obligando a los buques a aligerar su carga, reduciendo la capacidad disponible para transportar mercanc\u00edas y aumentando retrasos y recargos. Y lo peor est\u00e1 por llegar, cada d\u00eda la situaci\u00f3n empeora y los niveles del lago Gat\u00fan, su proveedor de agua, siguen cayendo, por lo que se esperan altos costos de los fletes y la b\u00fasqueda de otras v\u00edas.<\/p>\n
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La mayor parte del agua que permite funcionar al Canal de Panam\u00e1 proviene parte del gran lago Gat\u00fan, una extensa masa de agua artificial ubicada en el coraz\u00f3n de Panam\u00e1, que desempe\u00f1a un papel fundamental en la operaci\u00f3n del canal, al permitir el tr\u00e1nsito de barcos a lo largo de 33 kil\u00f3metros del istmo paname\u00f1o. El Gat\u00fan fue creado entre 1903 y 1913 mediante una presa del r\u00edo Chagres, en una superficie de 436 km\u00b2 y una elevaci\u00f3n de 26 metros sobre el nivel del mar.<\/p>\n
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Ahora, la falta de lluvias est\u00e1 secando el lago, en una \u00e9poca de alta demanda de env\u00edos, que<\/p>\n
\u00a0aumenta en agosto y septiembre antes de las temporadas de regreso a clases y compras navide\u00f1as, por lo que los operadores contemplan dos alternativas: ir directamente de Asia a la costa oeste de EEUU o transportar mercanc\u00edas de Asia a la costa este a trav\u00e9s del Canal de Suez, pero cualquiera implica aumento en los fletes. Adem\u00e1s, redireccionar la carga de la costa este a trav\u00e9s de Suez sumar\u00eda una semana adicional de tr\u00e1nsito, pues la navegaci\u00f3n entre Shangh\u00e1i y Savannah, Georgia, por Panam\u00e1 es de 25,5 d\u00edas a 17 nudos sin escalas, y por Suez tomar\u00eda 32 d\u00edas. Mover la carga por la costa oeste de EEUU implicar\u00eda usar ferrocarriles, lo que tambi\u00e9n encarece el flete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Martes 30 de mayo de 2023 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Los buques deben aligerar su carga Dr. Armando Rojano Uscanga La sequ\u00eda en el Canal de Panam\u00e1, que funciona a base de esclusas, est\u00e1 obligando a los buques a aligerar su carga, reduciendo la capacidad disponible para transportar mercanc\u00edas y aumentando retrasos y recargos. Y lo peor est\u00e1 por…<\/p>\n