Lunes 24 de octubre de 2022<\/p>\n
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Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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Los descubrimientos en el siglo XXI suceden a una velocidad vertiginosa, como nunca en la historia de la humanidad, al grado de que apenas si tenemos oportunidad de asimilarlos, cuando son superados. Lo m\u00e1s interesante es que ahora no se atribuyen a un inventor, sino a una compa\u00f1\u00eda y a un pa\u00eds. China es uno de esos pa\u00edses que est\u00e1 constantemente sorprendiendo al mundo, ahora con un nuevo tren de alta velocidad capaz de circular por un tubo de vac\u00edo, que se mantiene est\u00e1tico, a una velocidad de 130 kil\u00f3metros por hora; pero que, en el futuro, los investigadores aseguran que ser\u00e1 capaz de alcanzar los 1.000, superando al Shangai Maglev (460 kil\u00f3metros por hora) y al CR400 ‘Fuxing’ (350 km\/h). El a\u00f1o pasado la empresa ferroviaria p\u00fablica CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) present\u00f3 un tren capaz de superar los 600 kil\u00f3metros por hora, y un nuevo tren capaz de quedarse suspendido en el aire y moverse con imanes en los ra\u00edles, sin emplear electricidad.<\/p>\n
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El tren experimental ha recorrido 2 kil\u00f3metros, en el condado de Yanggao de Datong, provincia de Shanxi, al norte de China, a trav\u00e9s de un tubo, pr\u00e1cticamente al vac\u00edo, gracias a la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica, que emplea imanes para que el tren alcance grandes velocidades sin problema, pues el veh\u00edculo se beneficia de que, en un tubo, no encuentra con resistencia al aire a su paso. Investigadores de la Universidad del Norte de China y del Instituto de Investigaci\u00f3n de la Corporaci\u00f3n de Ciencia e Industria Aeroespacial de China (CASIC) est\u00e1n creando una nueva zona de pruebas de 60 kil\u00f3metros, para superar los 1.000 km\/h.<\/p>\n
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China tiene una experiencia insuperable como la gran potencia en trenes de alta velocidad a nivel global, pues cuenta con los dos m\u00e1s r\u00e1pidos, que ya funcionan con levitaci\u00f3n magn\u00e9tica: el Shangai Maglev y el CRX ‘Fuxing’. Les siguen el ICE3 alem\u00e1n (330 km\/h), el TGV franc\u00e9s (320 km\/h), el JR East E5 japon\u00e9s (320 km\/h), y el AVE S-103 espa\u00f1ol, que ocupa el s\u00e9ptimo lugar con 300 km\/h de velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lunes 24 de octubre de 2022 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Levitando en un tubo de vac\u00edo, para evitar la fricci\u00f3n Dr. Armando Rojano Uscanga Los descubrimientos en el siglo XXI suceden a una velocidad vertiginosa, como nunca en la historia de la humanidad, al grado de que apenas si tenemos oportunidad de asimilarlos, cuando son superados. Lo m\u00e1s interesante…<\/p>\n