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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Ejemplar pol\u00edtica impositiva por la Ley de la Inflaci\u00f3n<\/p>\n
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Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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Adam Smith, el escoc\u00e9s, Padre del Liberalismo Econ\u00f3mico, estar\u00eda feliz con la noticia de que Estados Unidos, el pa\u00eds que m\u00e1s se apega a sus sabios consejos plasmados en \u201cLa Riqueza de las naciones\u201d est\u00e1 subvencionando a la fabricaci\u00f3n nacional de coches el\u00e9ctricos, siempre y cuando no tengan componentes chinos.<\/p>\n
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El propio Senado de Estados Unidos aprob\u00f3 la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, que incide en materia de impuestos, clima y salud, con una dotaci\u00f3n de 433.000 millones de y que incluye ayudas de 7.500 d\u00f3lares por la compra de un coche el\u00e9ctrico, todo esto condicionado a que los veh\u00edculos sean fabricados totalmente en Estados Unidos y sin componentes procedentes de China. Las ayudas para los el\u00e9ctricos usados ascienden a 4.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
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Adem\u00e1s, destina 369.000 millones a seguridad energ\u00e9tica y cambio clim\u00e1tico en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os para disminuir los costes de la energ\u00eda, aumentar la producci\u00f3n limpia y reducir las emisiones de carbono en un 40% al 2030. Pero solo incluye a los veh\u00edculos no superar el precio de 55.000 d\u00f3lares (turismos) y de 80.000 d\u00f3lares (furgonetas y todoterrenos), que se fabriquen a partir de 2023 con bater\u00edas que no tengan componentes chinos. L\u00f3gicamente,\u00a0\u00a0las acciones de Tesla dispararon un 5,3%, ocurriendo lo mismo con las de General Motors, Ford y Rivian.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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