\u00a0\u00a0Lunes 2 de mayo de 2022<\/p>\n
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\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Shanghai, el puerto m\u00e1s grande del mundo, colapsado<\/p>\n
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Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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El comercio mar\u00edtimo mundial se frenar\u00e1 por el nuevo colapso de los puertos chinos que ya supera la problem\u00e1tica de 2021, \u00faes el tiempo en las rutas comerciales alcanza niveles muy bajos, y Shangh\u00e1i el puerto m\u00e1s grande del mundo ha colapsado, por lo que las navieras volver\u00e1n a subir el precio de los fletes<\/p>\n
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Todo se debe a la pol\u00edtica Covid Cero de China para enfrentar el en\u00e9simo rebrote. En todos los puertos del gigante asi\u00e1tico hay enormes buques de carga fondeados en mar abierto a la espera, de carga o descarga. Las grandes navieras esperan que la normalidad regrese hasta el segundo semestre de este a\u00f1o.\u00a0\u00a0Los pron\u00f3sticos m\u00e1s pesimistas aluden a que el problema contamine al mundo entero, como el de las autoridades del Puerto de Amberes, el segundo con mayor tr\u00e1fico de contenedores de Europa.<\/p>\n
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Los rebrotes de Covid est\u00e1n llevando al transporte a una nueva crisis del comercio global, afectando ya a las conexiones entre Asia con EEUU y Europa. El retraso en las rutas de transporte mar\u00edtimo que van de China a Europa y EEUU est\u00e1 en niveles de los peores d\u00edas de 2021, cuando la reapertura de las econom\u00edas tras el impacto del coronavirus provoc\u00f3 el colapso de los principales puertos comerciales en Asia, EEUU y Europa. El tiempo medio que tarda un producto en llegar de China a EEUU es de 111 d\u00edas y para Europa ha superado los 120 d\u00edas, por las estrictas normas que aplican las autoridades chinas para frenar los nuevos brotes de Covid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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