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Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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De acuerdo a datos de la Federaci\u00f3n Europea de Transporte y Medio Ambiente, la Uni\u00f3n Europea recibe el 40% de su gas de Rusia y el conflicto armado en Ucrania obliga a buscar otro proveedor, en un mercado muy tensionado por la acumulaci\u00f3n de reservas que durante meses realiz\u00f3 el sudeste asi\u00e1tico.<\/p>\n
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La soluci\u00f3n parece estar en Espa\u00f1a, que importa gas de hasta catorce pa\u00edses distintos, principalmente de Argelia (30% y EE.UU. (16%) seg\u00fan datos de 2020 de la Corporaci\u00f3n de Reservas Estrat\u00e9gicas de Productos Petrol\u00edferos. Espa\u00f1a cuenta con seis de las veinte regasificadoras que hay en Europa (Mugardos, Bilbao, Barcelona, Sagunto, Cartagena y Huelva) y una s\u00e9ptima que ya podr\u00eda entrar en servicio en Gij\u00f3n, totalizando una capacidad de vaporizaci\u00f3n de 44,10Tm\/a\u00f1o (25% del total europeo) y un almacenamiento de 3.316.500m3 (30%), resultando as\u00ed la m\u00e1s capacitada de Europa, con cuatro veces m\u00e1s capacidad que Italia y el doble que Francia.<\/p>\n
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Pero, Espa\u00f1a est\u00e1 sometida a presiones por sus proveedores, Argelia y Francia, lo que podr\u00eda impedir que se convirtiera en el hub gas\u00edstico que necesita Europa. Traer el gas por gasoductos y en barcos es muy distinto. Los barcos incrementan el precio del gas por los fletes y la operaci\u00f3n de la planta regasificadora, pues hay que licuar el gas para transportarlo y luego volverlo al estado gaseoso para surtir a empresas y hogares. Adem\u00e1s, la crisis del mercado y la demanda de gas, aument\u00f3 la demanda de este tipo de barcos y los fletes hasta en un 30%.<\/p>\n
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Sin embargo, Espa\u00f1a tiene ventajas para convertirse en el nodo log\u00edstico en el suministro de gas europeo, pues podr\u00eda aumentar el suministro de gas natural licuado que ya tiene (el 66% importado por barco) para regasificarlo y enviarlo al resto de Europa por gasoductos m\u00e1s all\u00e1 de los Pirineos, lo cual tendr\u00eda que aceptar Francia, pues hay construir un nuevo gasoducto con financiaci\u00f3n europea para abatir costos, pero ser\u00e1 necesario considerar su rentabilidad geopol\u00edtica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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