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Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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La Uni\u00f3n Europea (UE) regularizar\u00e1 la relaci\u00f3n laboral de las plataformas como Glovo, Cabify y Uber, que deber\u00e1n contratar a m\u00e1s de 4 millones de trabajadores que presten sus servicios en Europa, aunque la medida repercuta en las empresas (restaurantes, supermercados, etc.) que dependen de ellas y en los consumidores.<\/p>\n
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La directiva aprobada sigue el ejemplo de la ley ‘rider’ en Espa\u00f1a, que en desde agosto oblig\u00f3 a las plataformas de reparto a domicilio a contratar a sus repartidores y fue una de los detonantes de la salida de Deliveroo de ese pa\u00eds a finales de noviembre, y del despido de casi 4.000 repartidores. La normativa europea se va m\u00e1s all\u00e1 de las plataformas de reparto a domicilio, pues con esta legislaci\u00f3n comunitaria en un sector masivamente desregulado en la mayor\u00eda de los pa\u00edses, permitir\u00e1 que las empresas de este sector se beneficien plenamente del potencial econ\u00f3mico del mercado \u00fanico y de la igualdad de condiciones y de seguridad jur\u00eddica en todos los pa\u00edses.<\/p>\n
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La UE estima que los ingresos de la plataforma laboral digital han crecido alrededor de 500% en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, que actualmente hay unos 28 millones de personas que trabajan en este tipo de plataformas y que en 2025 podr\u00eda llegar a los 43 millones. Adem\u00e1s, a medida que las plataformas laborales digitales introducen nuevas formas de organizaci\u00f3n del trabajo, desaf\u00edan los derechos existentes y obligaciones relacionadas con la legislaci\u00f3n laboral y la protecci\u00f3n social.<\/p>\n
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Reconocen que la situaci\u00f3n legal de este sector es muy compleja, que en pa\u00edses como Espa\u00f1a ya ha sido regulada de forma m\u00e1s rigurosa que la propia propuesta de la Comisi\u00f3n, pero en B\u00e9lgica, la justicia ha dado la raz\u00f3n a una de estas plataformas que considera a sus trabajadores como aut\u00f3nomos. En el Parlamento Europeo hay un apoyo claro al criterio de la Comisi\u00f3n que tiende a presuponer que son trabajadores asalariados. La patronal europea Business Europe ha acogido con satisfacci\u00f3n la medida y algunas de las grandes plataformas como Takeaway han expresado su apoyo a la medida. Uber ha prometido mejorar las condiciones de trabajo de sus conductores, pero teme que la propuesta tenga el efecto contrario: poner en riesgo miles de puestos de trabajo, paralizar a las peque\u00f1as empresas a ra\u00edz de la pandemia y da\u00f1ar los servicios vitales de los que dependen los consumidores de toda Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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