\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Domingo 5 de diciembre de 2021<\/p>\n
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Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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Despu\u00e9s de vencer, en su propio territorio, a las armadoras de EEUU, las japonesas deben sobrevivir a la fuerte competencia en su pa\u00eds y en la regi\u00f3n (Corea del Sur), por lo que las marcas m\u00e1s punteras deben diversificarse cambiando su modelo de negocio, manteni\u00e9ndose a la vanguardia de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n
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\u00a0Honda, Toyota, Toshiba o Mitsubishi se adelantan al futuro adoptando las cambiantes tendencias de los mercados. A Honda, por ejemplo, ya no le interesa la venta de coches privados y ya no ser\u00e1<\/p>\n
una compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica dentro de 20 a\u00f1os, pues mutar\u00e1 a nuevos negocios, enfoc\u00e1ndose en motocicletas, m\u00e1s rentables, que no usar semiconductores y son inmunes a la escasez de suministros. Entrar\u00edan al negocio aeroespacial, de telecomunicaciones, y a la movilidad sostenible, como coches en r\u00e9gimen de suscripci\u00f3n, patinetes y bicicletas el\u00e9ctricas. Toyota, no abandona su puesto de primer fabricante mundial de autom\u00f3viles, con ingresos de 250.00 millones de d\u00f3lares, ni la electrificaci\u00f3n de sus marcas, pero planea suministrar servicios de movilidad en Europa, fabricar coches voladores y cohetes para la industria espacial.<\/p>\n
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Mitsubishi, en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, contin\u00faa fabricando coches, pero sus mayores ingresos vienen de la energ\u00eda y explotaci\u00f3n de recursos naturales, e incursiona en yacimientos de gas natural, granjas solares e industria agroalimentaria. Y Toshiba aprovecha las oportunidades, pues dej\u00f3 de vender ordenadores port\u00e1tiles y equipos de m\u00fasica para centrarse en la fabricaci\u00f3n de semiconductores y centrales e\u00f3licas.<\/p>\n
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Todo obedece a un claro posicionamiento de la movilidad sostenible, al observar que los j\u00f3venes optan cada vez m\u00e1s por modalidades alternativas al coche, como los autobuses, motocicletas, cercan\u00edas, metros, taxis patinetes o bicicletas el\u00e9ctricos. Para algunos el precio de compra y mantenimiento y seguros de un coche, es inalcanzable, adem\u00e1s de perder tiempo buscando aparcamiento, tener que pagarlo y las restricciones a los veh\u00edculos privado en ciertas zonas de las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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