\u00a0Jueves 4 de noviembre de 2021<\/p>\n
\n
\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0EEUU trabaja 7\/24 para surtir pedidos navide\u00f1os<\/p>\n
\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
\n
\u00a0En los grandes puertos de todo el mundo hay buques esperando turno para atracar y descargar miles de contenedores con valiosa carga, por una crisis sin precedente, en que los tiempos de espera de los proveedores alcanzan m\u00e1ximos y la amenaza de que los problemas se intensifiquen en Navidad y principios de 2022.\u00a0Se culpa a la pandemia del covid que paraliz\u00f3 el tejido productivo, pues el consumo baj\u00f3 y las empresas paralizaron sus inversiones. Ahora, la demanda se ha recuperado sorprendiendo a fabricantes, transportistas y cadenas de suministro, ocasionando cuellos de botella, retrasos y escasez de algunos bienes. La situaci\u00f3n ha generado una alerta en el Fondo Monetario Internacional (FMI) que ha reducido las previsiones de crecimiento a nivel mundial y Deutsche Bank considera que los problemas en la cadena de suministro seguir\u00e1n siendo inflacionarios hasta la primera parte de 2022 como m\u00ednimo.<\/p>\n
\n
Los m\u00e1s afectados son los puertos, que enfrentan un aumento de la llegada de barcos sin precedentes. En el caso de EEUU, las llegadas se han incrementado en un 25% respecto a los niveles previos a la pandemia, un aumento que se produce en medio de la escasez para encontrar trabajadores en ciertos sectores como el del transporte: el resultado es unos puertos atascados, llenos de contenedores con producto que no llegan a su destino final porque no hay suficientes medios para retirar la mercanc\u00eda de los puertos, cargarla en camiones o trenes y ponerlas a disposici\u00f3n del consumidor final.<\/p>\n
\n
EEUU ha recurrido a la \u00fanica soluci\u00f3n viable, la f\u00f3rmula 24\/7 para intentar desatascar las cadenas de suministro y evitar el colapso en Navidad. Veinticuatro horas al d\u00eda, siete d\u00edas a la semana (24\/7) es el plan de su gobierno para deshacer los nudos que ahogan a las cadenas de suministro.\u00a0\u00a0La administraci\u00f3n Biden ha asegurado el compromiso de Walmart, UPS y FedEx para incrementar las horas de trabajo en un intento por aliviar los cuellos de botella en la cadena de suministro que pesan sobre la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica mundial. El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, que se reunir\u00e1 con l\u00edderes empresariales, ejecutivos portuarios y de carga y funcionarios sindicales para discutir el complejo estado de las cadenas de suministro globales y buscar soluciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0Jueves 4 de noviembre de 2021 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0EEUU trabaja 7\/24 para surtir pedidos navide\u00f1os Dr. Armando Rojano Uscanga \u00a0En los grandes puertos de todo el mundo hay buques esperando turno para atracar y descargar miles de contenedores con valiosa carga, por una crisis sin precedente, en que los tiempos de espera de los proveedores alcanzan m\u00e1ximos…<\/p>\n