Miércoles 15 de julio de 2026
Para evitar la competencia desleal
Dr. Armando Rojano Uscanga
La Unión Europea empezó el 7 de julio a aplicar aranceles a las importaciones de neumáticos chinos para turismos y camiones ligeros para evitar las prácticas de dumping que los comercializa en el mercado comunitario a precios más bajos. Se trata de una cuota compensatoria provisional del 4,3% al 45,3% por la competencia desleal en el mercado europeo que perjudica a la industria europea que da empleo a más de 80.000 personas en 14 Estados miembro.
Este es el resultado de un proceso habitual de investigación y las empresas chinas que hayan colaborado con el Ejecutivo comunitario tendrán una tasa del 24,4% y las que se negaron a colaborar el 45,3%. Se aplicará el gravamen más bajo, del 4,3%, a la gama alta de neumáticos de niveles 1 y 2, como el grupo Hankook. La tasa media de 24,4% se aplicará a Giti Tire, Sailun y Linglong. Quedan exentos los neumáticos de sectores agrícolas o de vehículos de minería, construcción y obras públicas, y los neumáticos de segunda mano o recauchatados. Todo por un plazo de 5 años. En 2024, las importaciones de neumáticos chinos a la UE fueron de 2.500 millones de euros, que equivale al 28% del mercado comunitario.
También se impondrían aranceles del 35,3% a las importaciones de baterías para el vehículo eléctrico procedentes de China y ya se aplican aranceles del 50% a importaciones de acero y aluminio cuando se supere el límite de 18 millones de toneladas compradas por la UE a terceros., para blindar a la industria europea de la sobreproducción china.