Miércoles 12 de junio de 2024
Oferta más de 5,3 millones de asientos en 2024.
Dr. Armando Rojano Uscanga
La aerolínea de española Iberia, del grupo IAG, logrará este año un máximo histórico de capacidad en sus rutas entre Europa y América Latina, ofertando más de 5,3 millones de asientos a lo largo del 2024, enfocando sus expectativas de crecimiento a las ancestrales relaciones a ambos lados del Atlántico y este año ofrecerá un 20% más de plazas que antes de la pandemia y un 16% más que en 2023.
Con el nuevo avión A321XLR de Airbus que incorporará a su flota después de verano espera aumentar sus rutas de largo radio. Empezará por Estados Unidos (Boston y Washington), pero el mercado no descarta que lleguen al Atlántico Sur y está en espera de la decisión de la Comisión Europea sobre la compra de Air Europa, con que ampliaría más su dominio en las relaciones intercontinentales. La decisión llegaría el 20 de agosto, pero esperan convencer a los funcionarios comunitarios argumentando que la integración de Air Europa en IAG no implicará una subida de precios, la cesión de horarios en el 40% de sus rutas y garantizando un tercer competidor en todas ellas, incluidas las conexiones con América.
Iberia está centrada en el mercado latinoamericano, pasando de 4,6 a 5,3 millones de asientos conectando ambos continentes, en unos 320 vuelos semanales entre Europa y América, frente a los 280 del pasado verano o los 300 de la última navidad. Esto gracias a los nuevos aviones Airbus A350 en estas rutas, los más grandes y eficientes de su flota, recurriendo a compañías de leasing como Wamos Air, recién adquirida por su rival Avianca, que asumiría algunas rutas cedidas si se aprueba la compra de la aerolínea de Globalia.
La mayor oferta de Iberia se distribuye por los 16 países americanos en los que opera. Los destinos preferentes son Argentina, Brasil, República Dominicana y Puerto Rico. México y Colombia mantienen sus tres vuelos diarios a Madrid, y se incrementan las frecuencias a Perú con 13 a la semana.